武州鉄道 廃線跡 – 武州中津川森林鉄道

武州鉄道(ぶしゅうてつどう)は、1924年から1938年にかけて埼玉県を拠点に、同県南埼玉郡綾瀬村蓮田(現・蓮田市)の蓮田駅(jr東北本線(宇都宮線))から同郡岩槻町(さいたま市岩槻区)を経て同県北足立郡神根村石神(現・川口市)の神根駅までの間で運行されていた鉄道。

サマリー

廃線跡の上に建てられていた王子運送岩槻物流センターの敷地を迂回して南側に回り込むと廃線跡をそのまま利用して作られた道が残っています。 農村地帯には珍しい妙に真っ直ぐ続く道。これが武州鉄道の廃線跡を利用して造られた道

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Apr 13, 2018 · 廃線跡の遺構など残されているものはなく、 地図を頼りに場所を予想しました。 廃線跡をめぐる 武州鉄道 / 82年前に消えた鉄道路線 埼玉県の

著者: 猫賊 鉄道ちゃんねる

開通当初はおそらくこんな風景がずっと続いていたのだろう。 そんな中をしばらく進むと、「鉄道廃線跡を歩く」でも紹介されている平林寺公民館の前に到着した。 ここは入口の通路が廃線跡そのものだ。

2019年2月11日(祝・月)埼玉県内を中心のカントリーウオークグループが、スタートからまる26年になる記念日の今日は、武州鉄道の蓮田~岩槻間に残る痕跡を訪ね歩いた。集合はJR宇都宮線蓮田駅。予報では降雪の心配もあったが雪にはならず曇天、でも気温は低い。

武州鉄道廃線跡探訪. 1999/01/20 開設 2000/01/02 更新. 背景は,岩槻市馬込付近の廃線跡. その昔,東北本線蓮田駅から1つの小さな私鉄が運行していました.岩槻を経由して川口(後に蕨に計画変更)を目指しましたが,神根(現在の国道122号石神交差点付近)というところまで開業したところで

※武州原谷駅構内の詳しい様子は以下のサイトをご覧ください。 武州原谷 秩父太平洋セメント秩父工場専用線 [現役専用線](外部サイト) ※秩父には秩父鉄道影森駅付近に秩父鉄道武甲線廃線跡もあります。 秩父鉄道武甲線 . 関連記事(埼玉県)

秩父鉄道の影森駅と秩父太平洋セメント専用線、武甲線廃線跡の調査記です。 秩父鉄道武甲線廃線跡. 武甲線跡の調査は以上になります。ご覧いただきありがとうございました。武州原谷駅、三峰口駅の調査も行いましたので、気が向けばレポートを

廃線跡は大部分が遊歩道(丹荘駅よりの数キロはセンターラインのある車道)になっており、神川中学校前と寄島駅のプラットホームが保存されている。地元では『日丹線』『ニッケル線』の愛称で呼ばれ

それは武州鉄道です。 「武州鉄道」の名前だけは聞いたことがありましたが. 例えば国道122号線など時々通る場所を. かつてslが走っていたなんて・・・ 思い立ったが吉日. お散歩がしたくなる季節になりましたし 「武州鉄道」の廃線跡を巡りました。

Oct 01, 2019 · かつて埼玉県の蓮田市と川口市の神根というところまで16.9km結んでいた武州鉄道という路線がありました。1924年に開業し、わずか12年後の1936年に廃止になりました。先日その廃線を見てきました。 蓮田駅付近の駐車場。ここが廃線跡らしい。 道路を渡った反対側。

そしてこの先の廃線跡は「東北自動車道」が廃線跡となり「遺構はゼロ」なこと、 更には「チャリンコを三時間半漕ぎ続け(推定18Km)、体力的に厳しいこと」& 「帰りの体力も必要なこと」を考え、これにて探索は終了することとしました。

武州鉄道 廃線後 現在も残る廃線跡蓮田駅付近の廃線跡。奥が駅方面。(2010年11月24日)伝右川に残されていた橋台。武州鉄道唯一の遺構であった。武州鉄道の蓮田駅は駐輪場となっている。駐輪場から先、公民館の裏手ま

廃線跡現況. 浜松駅前は大規模な再開発が進行中で、訪れるたびに当時を偲ぶことが難しくなっている。 大きなスイッチバックで浜松駅に達していた遠州鉄道西鹿島線、今はルートを変え高架で市街地を越え

武州鉄道汚職事件(ぶしゅうてつどうおしょくじけん)とは、1960年代、東京都 三鷹市と埼玉県 秩父市を結ぶ目的で計画された鉄道路線の免許をめぐり不透明な金銭の授受があった疑獄事件である。

秩父鉄道影森駅・武甲線跡 秩父鉄道の影森駅から伸びている石灰石鉱山専用線、武甲線廃線跡を調査した。 石灰石を積んだ貨物列車が多数行き来することで知られる秩父鉄道ですが、ここ影森駅は貨物列車

廃線跡ではないが,今も残る武州鉄道の貴重な遺構.旧笹久保駅に併設されていた倉庫の建物を廃止後に移設したものだという.但し何故か,笹久保駅からかなり離れた場所にあり,線路からも若干の距離がある.現在は個人の所有となっているようだ

武州鉄道(蓮田~神根17.3km) 蓮田から岩槻を経由して川口までという、現在の埼玉高速鉄道とほぼ同じルートに計画された鉄道。なぜか郊外側から建設していったため、都心方向へ乗継できずほとんど利用者がいなかった。

[その2→] 武州鉄道廃線跡探訪(その1:蓮田駅~馬込駅) (1999/01/20 開設 2000/01/02 更新) 武州鉄道が唯一他社線と接続していたのがJR(もちろん当時はJRなどではありませんでしたが)東北線蓮田駅

Oct 01, 2012 · かつて東武越生線の西大家駅からjr川越線の高麗川駅間を 走っていた日本セメント専用線。 貨物輸送の廃止に伴い、トラック輸送に切り替わり

[PDF]

鉄道廃線跡の土地利用に継承される線的要素に関する研究 A Study on The Succession of The Liner Elements on Discontinued Railway Sites 飯塚裕介*・井野雄太**・五十嵐航太郎** 武州鉄道は,蓮田市のJR蓮田駅から川口市の神根駅までの

Sep 01, 2019 · 御坊駅へと出発するレールバス。距離こそ芝山鉄道に譲りましたが、今でも間違いなく日本一のミニ私鉄と言っていい姿が、ここにはありました。 23年の時を超えて。紀州鉄道の思い出、廃線跡散策でした。 ★廃線跡と鉄道関連は、こちらもどうぞ★

Jan 18, 2009 · 武州鉄道(ぶしゅうてつどう)をご存じですか? 鉄道ファン、歴史ファン必見で~す! 1924年から1938年まで埼玉県で営業していた武州鉄道の廃線跡を旅したいと思います。 神根駅 武州鉄道の終点となっていた「神根」駅付近です。 現在の国道12

廃線跡写真には危険と思われる場所が多々あります。見せびらかしておいて勝手ですが、 廃線跡へは行かないことをお勧めします。(「自己責任」という言葉も最近は風当たりが

武州鉄道は蓮田~岩槻町~神根間を結んだ路線で 営業は約14年ぐらいであった。 宜しくお願いします。 武州鉄道のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています 星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど

結構、廃線跡の本とか、持ってるのに、武州鉄道のこと、初めて知りました。 勉強になります。 改めて、祖父の形見の昭和12年の分県地図帳を見てみると、ありますね、確かに、蓮田~大門。 この地図帳は、幼稚園の頃からの愛読書。宝物です。

今から半世紀前、埼玉県北西部に位置する神川町の八高線丹荘駅から西武化学前駅の間、6.1kmを結ぶ上武鉄道日丹線(にったんせん)という、それは

この記事を見る 武州鉄道の廃線跡を訪ねる旅

Dec 27, 2019 · 「鉄道のおもしろさ」を「利用者目線」でお伝えするインターネット新聞。鉄道主要ニュースを分かりやすく解説したり、電車に関する素朴な疑問、通勤に役立つマメ知識、電車トリビア、美味しい駅弁紹介などなど!

「ブルートレインあけぼの」に宿泊したら今にも上野駅まで走り出しそうだった | 鉄 Sep 12, 2019
一晩中鉄道に浸れる夢のような古民家 山梨の「宿 ぽっぽや」に Aug 14, 2019
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「廃線跡探訪」こすのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ!

この辺りは廃線跡が分かりづらくなっています。 この先馬込方面に掛けて蓮田市内では廃線跡が分からなくなりました。 1924年(大正13年)から1938年(昭和13年)にかけて蓮田駅から川口市の神根駅までの間で運行されていた武州鉄道の廃線跡を探してみ

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武州鉄道は、1924年(大正13年)から1938年(昭和13年)にかけて埼玉県内の、蓮田駅から神根駅(川口市石神)までの間で運行されていた鉄道。 70年近くの時を超え、その跡は形としてはほとんど存在しないが、さいたま市岩槻区内に廃線跡の面影が部分的

『昨年の12月の上敷免鉄道(深谷)に続く廃線跡巡り第2弾!埼玉の神川町にある上武鉄道の廃線跡に行って来たョ。本当は熊谷の東武熊谷線跡に行こうかと思っていたけど..』本庄・上里(埼玉県)旅行について邪道さんの旅行記です。

その後、同鉄道の廃線跡の一部を利用して開通したのが、国道122号線なのです。 ちなみに、武州鉄道で埼スタに一番近い駅は「武州野田駅」です。 今と昔では状況が違いますが、一度廃線になった路線が復活するのは一筋縄ではいかないでしょう。

鉄道廃線跡を歩くという本に掲載されていたので載せます。 地下鉄ということを考えると路線的に改造されて東京メトロの路線の一部になっている。 おそらく丸の内線の支線になっている。名前は東京メトロ丸の内線郵便局支線?

1.2㎞余り東進する。武州鉄道はすぐ北側をほぼ並行していたようだが、その痕跡はな いらしい。 T字路に突き当たって左折、すぐの十字路を北東に入った先で、住宅の並びが少し周辺 と違う細い通りが線路跡

頸城鉄道自動車 京福電気鉄道永平寺線/越前本線/丸岡線 庄川水力電気専用線 善光寺白馬電鉄 東洋活性白土 富山地方鉄道射水線/旧黒部鉄道線/立山軽便線 新潟交通 布引電気鉄道 福井鉄道鯖浦線/南越線 北陸鉄道加南線

しかし、谷沿いの森林鉄道の多くが、昭和33年に一帯を襲った大洪水により流出崩壊し、その後復旧されることなく、トラック主体による運材に県内ではいち早く切り替えられたのである。 幻の森林鉄道網

蓮田市内には殆ど「武州鉄道」の廃線跡は見られなくなりましたが、岩槻市に入ると道路として残されている所があるので、ウオーキングがてら武州線(お年寄りに話を聞くと武州鉄道とは言わず武州線と呼んでいます)跡を歩いてきました。

廃線後の交通機関. 旧武州鉄道の路線跡を縫うように1952年(昭和27年)1月、国際興業鳩ヶ谷車庫 – 岩槻駅前 – 蓮田駅前間を国際興業バスが乗合バス路線として開業した。現在は、岩槻・東川口で系統が分

廃線 廃線跡 旧士幌線 三の沢橋梁。を遊歩道に整備中。廃線となった区間の鉄道用地や駅などの建造物、またトンネルや橋梁などが道路ほかに転用されたり、もしくは転用されないまま山野の中に土木構造

武州鉄道の蓮田駅は駐輪場となっている。駐輪場から先、公民館の裏手までは駐車場となっているが、すぐに住宅地に埋もれてしまう。馬込駅跡付近から線路跡は道路となって現れ、東北自動車道と交差し、平林寺の河合幼稚園のところまで続く。その先線路跡は畑となっているが、畑と畑の

武州鉄道跡地の旅元会社のサイク仲間の企画に参加しました。大正から昭和の初めに、蓮田から川口間に鉄道が営業運行されていたとは!?営業距離:蓮田-神根間16.9km 1924年~1938年まで営業昭和13年(1938年)9月3日全線廃止今回の企画は「武州鉄道廃線跡を探索する」サイク散策です。

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廃線跡巡りには好都合だ。 ここは北見駅から1キロほど離れた場所で、道路の脇に不自然に広がる空き地があり、カーナビ上は線路として表示されている。 そしてその廃線跡の反対側の私有地には古い車両が静態保存されている。

平成24年の夏は、全国各地で渇水となり、ダム湖の水位が低下した。 関東地方の水瓶の一つである群馬県みどり市の草木ダムも同様で、関東と足尾銅山間の重交通を支えた道路や鉄道の水没旧道(線)が、白日のもとに晒された。

それから50年ばかり後の、昭和37年(1962)、再び「上武鉄道」を名乗る会社が誕生しました。それが、ここで御紹介する小さなローカル私鉄です。上州(上野国・群馬県)と武州(武蔵国・埼玉県)にまたがる雄大な社名とは裏腹に、上州と武州の国境にあたる神流川(かんながわ)沿いに、6

それは武州鉄道です。「武州鉄道」の名前だけは聞いたことがありましたが例えば国道122号線など時々通る場所をかつてslが走っていたなんて・・・思い立ったが吉日お散歩がしたくなる季節になりましたし「武州鉄道」の廃線跡を巡りました。

「鉄道廃線跡を歩く」1~10巻 総索引

武州鉄道は戦前に終った為か、当時の写真って少ないんですよね。カメラ持ってる庶民の方は当時は少なかったでしょうからね。しょうがないんだけど。サイトも廃線跡めぐりがほとんどだし(まあこれはこれで楽しいです) もっと写真を見てみたい!

昨日、所要で出かけた帰り道、武州鉄道の廃線跡を眺めに行ってきました。 武州鉄道(ぶしゅうてつどう)は、1924年(大正13年)から1938年(昭和13年)にかけ蓮田駅(jr東北本線)から岩槻町(さいたま市岩槻区)を経由し神根駅(川口市石神)まで運行していた鉄道です。

参考資料: 鉄道ピクトリアル通巻139号/失われた鉄道・軌道を訪ねて/武州鉄道/吉田明雄 著: 鉄道ピクトリアル通巻507号/今も残る武州鉄道の遺跡/吉田明雄 著

曖昧さ回避: この項目では、1924年から1938年まで埼玉県で営業していた武州鉄道について説明しています。1959年に計画され、未成線となった武州鉄道については「武州鉄道汚職事件」をご覧ください。

廃線跡の状況をGoogleMapを使って超手短に紹介するページです 青線が路線、赤マークが駅(推定を含む)、青マークが写真 鉄道名のリンクをクリックするとwikipediaに飛びます ・武州鉄道(1924~1938)跡 2005年版

2017年2月24日成田山新勝寺での「大人の修行体験」参加の為、成田を訪れた。 朝8時頃に京成成田駅に着き、集合まで時間の余裕があったので、「成宗電気鉄道跡」を歩いて新勝寺へ向かった。 天気予報では雨だったが、幸運にも雨はあがっていた。この

<東武鉄道東上線の廃線跡> 東武東上線にもいくつかの廃線跡があります。 ・東上本線の東松山ー武蔵嵐山間 太平洋戦争中に埼玉県にも飛行場が必要になり、東松山の西部(旧唐子村と宮前村の境界付近) に飛行場が造られることになった。

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「鉄道の廃線」の用例・例文集 – 古代遺跡に限らず、例えば鉄道の廃線跡などにおいてもその発見に活用できる。 また伊勢電気鉄道の廃線跡は、この後大神宮前駅跡まで市道となっている。 アプトの道は、群馬県安中市にある鉄道の廃線跡を利用した遊歩道である。